Volvo удешевила кроссовер EX30

Электрический Volvo EX30 вышел в новой базовой версии.

Экономить производители предлагают на технике. Базовая версия EX30 оснащена единственным 150-сильным мотором на задней оси. Он подключен к литий-железо-фосфатной батарее емкостью 51 кВт/ч, что позволяет пройти на одной зарядке почти до 340 километров в цикле WLTP.

Если клиент готов доплатить за "дальнобойность", к тому же мотору поставят другую, литий-никель-марганец-кобальтовую батарею. Она имеет емкость 69 кВт/ч. Ее заряда Volvo хватит на 476 километров в том же ездовом цикле. Производители уверяют, что паспортные цифры близки к реальности.

Продажи новинки начнутся в ближайшие месяцы. Ее основные рынки - ЕС и Китай. Европейская версия с 2023 года стоит на конвейере в Бельгии. Это компакт длиной чуть более 4,2 метра на китайской платформе SEA от холдинга Geely. Ближайшим его родственником является "электричка" Smart #1.

Ранее роль базового EX30 тоже играло играло моноприводное исполнение. Однако там на задней оси стоял движок мощностью 272 лошадиные силы. За такой кроссовер просят примерно 40 тысяч евро. Новинка со 150-сильным мотором наверняка окажется дешевле, но цены пока не раскрыты.