Mitsubishi обновила собрата Renault Captur

Компактный кроссовер Mitsubishi ASX прошел рестайлинг.

Автомобиль обновился всего через два года после смены поколения. Во второй генерации европейский ASX породнился с Renault Captur, а рестайлинг случился вслед за недавней модернизацией "братишки". Дизайнеры пошли тем же путем.

Форма решетки радиатора упростилась. Вверху осталась накладка, а функциональная часть, забирающая воздух, перебралась ниже - на бампер. Капот тоже новый, с вогнутой по бокам штамповкой. Очертания головной оптики заострились, а ходовые огни выделились в отдельные пятиугольные секции внизу. На корме слегка поправлен бампер, но сохранены большие скобы фонарей. Камера заднего вида стоит на отдельной "подставке" - в отличие от Renault, где она встроена в фирменный шильдик.

Салон полностью скопирован с обновленного Captur - за исключением эмблемы Mitsubishi на баранке. Вертикальный дисплей мультимедиа нарастил диагональ с 9,3 до 10,4 дюйма и включил меню климат-контроля. Ранее "погода" регулировалась с отдельной консоли. Зато головное устройство отныне уже в стандарте поддерживает сервисы Google, а также Apple CarPlay и Android Auto без проводов.

Силовая гамма - французская. Ее открывает 90-сильный бензиновый 1.0 TCE с тремя цилиндрами, наддувом и МКП. Далее идет турбочетверка 1.3 TCe в паре со стартер-генератором. Ее вариант с "ручкой" выдает 140 сил, а если передачи переключает семискоростной робот EDC, то установка настроена на максимальные 158 "лошадок".

Альтернатива - фирменный "реношный" гибрид E-Tech, который объединяет атмосферный 1.6 и тяговый электромотор, стоящий после КПП. Сама коробка - трехвальная, без синхронизаторов и сцепления. Агрегаты сообща выдают 143 силы. Заявленный запас хода с полным баком и батареей - 900 километров. Полного привода нет ни в одной из комплектаций. На рынок обновленный ASX выйдет ближе к лету. Его выпуск продолжится в испанском Вальядолиде.