Mitsubishi выкатила новый кроссовер на базе Renault

Очередной компакт для европейского рынка назвали Mitsubishi Grandis.

Название Grandis - не новое. Оно отсылает к модели, которая выпускалась в Японии и Таиланде в первом десятилетии XXI века. То был компактвен на базе кроссовера Outlander. Его продавали по всему миру, в том числе и на российском рынке. Компактвен ушел в отставку в 2011 году. Теперь его имя примерил компаткный SUV.

Это уже третья современная модель Mitsubishi в ЕС, которая, по сути, является перелицованным Renault. На сей раз в качестве донора выступил компакт Symbioz образца 2024 года. Родственники отличаются только дизайном, хотя часть внешних деталей у них общая. Кузовной "скелет" - тот же. А еще японцы взяли у французов часть оптики.

Интерьер полностью снят с донора. Отличия заметны лишь по баранке, ступица которой переделана под шильдик Mitsubishi, и по селектору трансмиссии. Виртуальная приборка утоплена в нишу под массивным козырьком. Вертикальный экран мультимедиа стоит отдельно. Под ним - "яма" с площадкой для беспроводной зарядки смартфонов.

В салон вмещается пять седоков. Задние кресла так же, как и у Renault, двигаются вперед-назад в пределах 16 сантиметров. За счет этого можно выгадать дополнительный "воздух" для багажника. В целом по объему салон сравним с Symbioz, поскольку габариты моделей почти одинаковы. Длина Grandis составляет 4,41 метра.

Силовая гамма снята с француза. Роль базового мотора играет бензиновый 1.3 мощностью 140 лошадиных сил, работающий в паре с гибридным 12-вольтовым "довеском". В части трансмиссии - знакомая МКП о шести скоростях, а еще есть семискоростной преселективный "робот", которого для Renault пока не предлагают.

Топовая установка - гибридная. Причем, совсем свежая. Это Renault E-Tech, дебютировавшая весной 2025 года. Она сочетает бензиновый атмосферник 1.8, электромотор и трехвальную роботизированную КПП без синхронизаторов и сцепления. Агрегаты сообща выдают 158 лошадиных сил. Полного привода нет нигде, только передний.

Производство Grandis организуют в Испании, на заводе Renault в Вальядолиде. Здесь же выпускают соплатформенные Symbioz и Captur, а также Mitsubishi ASX. Ожидаемый срок релиза - четвертый квартал нынешнего года. Покупателям предложат четыре комплектации (Inform, Invite, Intense, Instyle). Цены пока не раскрыты.