Mitsubishi представила новый Eclipse Cross

Кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross сменил поколение в Европе.

Новинка принципиально отличается от предшественника, который был сделан на базе Outlander. Во-первых, это электрокар. Во-вторых, его донором стал Renault Scenic E-Tech образца 2023 года. Правда, японские дизайнеры постарались сделать Eclipse Cross максимально непохожим на французского родственника.

Передок кроссовера оформлен в фирменном стиле Mitsubishi, который называется Dynamic Shield. В нем читается Х-фейс, хотя на месте решетки радиатора красуется заглушка. Заменены оба бампера. Задние фонари схожи с Renault, но имеют свою фактуру. До кучи изменено оформление нижних молдингов на дверях.

Габариты сравнимы с Scenic E-Tech. Кузов имеет 4,47 метра от носа до хвоста при колесной базе в 2,79 метра. Это дает надежду на просторный салон. Сам интерьер сохранил больше черт донора, чем внешность. Отличия - в отделке и шильдике на руле. Все остальное взято у "Рено", включая виртуальную приборку на 12,3 дюйма и 12-дюймовый вертикальный экран мультимедиа.

Оснащение в целом хорошее. В топовых исполнениях обещан электрохромный панорамный верх и аудиосистема Harmon/Kardon с усилителем на 410 Вт. Среди электронных ассистентов - система MI-Pilot, способная самостоятельно вести машину по трассе. Ну а адаптивный круиз-контроль с автоматическим торможением есть уже в стандарте.

Техника полностью взята у Renault. Хотя на старте заявлена только топовая установка с электрическим мотором впереди, который выдает 218 лошадиных сил. Скоростной максимум ограничен на 170 километрах в час. Батарея емкостью 87 кВт·ч дает запас хода на 600 километров в цикле WLTP. Заряжать ее можно от розетки или терминалов мощностью до 150 кВт.

Производство нового Eclipse Cross наладят на предприятии Renault во французском Дуэ - там же, где выпускается донорский кроссовер Scenic E-Tech. На рынок он выйдет в конце нынешнего или начале следующего года. К тому времени должна дебютировать и младшая модификация, с передним 170-сильным электромотором и менее емкой тяговой батареей.