Chrysler мощно попрощался с седаном 300

История четырехдверки Chrysler 300 завершилась ярким аккордом.

Последний экземпляр седана сошел с конвейера в канадском Брамптоне. Им оказался представитель "прощальной" серии 300C, запущенной в прошлом году. В ее рамках увидели свет 2,2 тысячи машин. Две тысячи из них отправились в США, еще двести были проданы на канадском рынке. Цены стартовали от 55 тысяч долларов. Весь тираж по предзаказам "ушел" уже в первые сутки.

Покупателей можно понять, ведь C-версия оказалась мощнейшей в семействе "трехсотых". Под ее капот стал бензиновый атмосферник 6.4 V8 HEMI от заряженного Chrysler 300 SRT. Двигатель выдал 492 лошадиные силы и 644 Нм крутящего момента. С ним сработалась автоматическая коробка о восьми скоростях. Привод - задний, с самоблокирующимся дифференциалом.

С места до первой сотни (а точнее до 60 миль в час) новинка разгоняется за 4,2 секунды. Ну а поскольку подобные машины часто выходят на дрэг-рейсинг, производители указали время, за которое 300C преодолеет классическую дистанцию в четверть мили - 12,4 секунды. Усиленные тормоза Brembo и 20-дюймовые колесные диски седану положены по умолчанию.

Последний экземпляр Chrysler также получил богатое оснащение и отделку. В наборе заявлена панорамная крыша, расширенный пакет электронных "нянек", мультимедиа с акустикой Harman Kardon и почти двумя десятками динамиков. Интерьер украшен карбоновыми панелями, а кресла с подогревом и вентиляцией обшиты черной натуральной кожей.

Прямого "наследника" у 300 не будет. Его место на конвейере займет электрокар. Скорее всего, им окажется кросс-хэтч Airflow. Он строится по следам одноименного концепта, который дебютировал в 2022 году. Новинка оседлает платформу STLA Medium и даст выбор между моно- и полноприводными вариантами. Запас хода батареи в топе заявлен на 640 километрах.