АвтоНовости Mercedes

Электрические кроссоверы Mercedes-Benz увидели свет после рестайлинга.

Дизайнерам разгуляться почти не дали. Легкая ретушь нанесена на переднюю часть EQA и EQB. Накладка, имитирующая решетку радиатора, "зацвела" множеством маленьких трехлучевых звездочек. По ним можно определить наличие опционального AMG-пакета, где они окрашены в ярко-серебристый колер. Новую фактуру обрели и задние фонари.

В интерьере появилась новая баранка с сенсорными кнопками. Примета AMG-версий - сдвоенные спицы, как у более крупных и дорогих Mercedes-Benz. Еще одна обновка стоит в центре консоли. Это мультимедиа, которая в "базе" нарастила диагональ экрана с 7 до 10,25 дюйма. При этом у приборки выбор между этими размерами остался.

Изменилась и начинка медиасистемы. Улучшена графика, появился новый сенсор отпечатка пальцев для распознавания водителя. От тачпада на центральном тоннеле разработчики отказались, обустроив на его месте нишу для мелочевки. Набор электронных нянек расширен за счет датчиков и сенсоров по периметру, которые сообщают об опасности.

Силовая гамма - та же. Кроссоверы оснащаются одним или двумя электромоторами с отдачей от 190 до 292 лошадиных сил. Базовые версии имеют передний привод, топовые - полный. Батареи также сохранены, однако управляющая электроника перенастроена для экономии энергии. Это позволило "добыть" лишние 25-30 километров хода. Топовый EQA 250+ теперь преодолеет до 560 километров в цикле WLTP.

Ускорится и процесс зарядки. Этому способствует функция Plug & Charge, где аккумуляторы начинают заполняться сразу же после подключения к терминалу, автоматически распознав его тип. Кроме того, "паркетник" EQB в виде опции получил фаркоп, что позволяет таскать прицепы массой до 1,7 тонны (в версии с полным приводом). Продажи новинок стартуют зимой. Цены появятся ближе к релизу.