Mitsubishi выкатила "наследника" ASX

Очередной кроссовер Mitsubishi получил название Xforce.

Новинка идет по следам прошлогоднего концепта XFC, показанного во Вьетнаме. Уже тогда было ясно, что он даст жизнь серийному кроссоверу для рынка Юго-Восточной Азии. Автомобиль мог стать местным продолжением линейки ASX. Но вышло чуть иначе - на моторшоу в Индонезии он дебютировал под названием Xforce.

Кроссовер развивает фирменный стиль Mitsubishi, уходящий от Х-фейса. Теперь передок формирует трехлучевая оптика и трапеция трехмерной радиаторной решетки. От концепта перешла необычная фактура обвеса с "чешуей" у порогов. При этом вместо боковых камер появились зеркала, а размер колесных дисков уменьшился с 20 до 18 дюймов.

Длина кузова составляет без малого 4,4 метра, что немного больше прошлого поколения ASX. Из них 2,65 метра отдано колесной базе. Задняя подвеска стала проще - вместо многорычажки здесь стоит обычная балка. При скромных габаритах салон спроектирован так, чтобы галерка легко вмещала троих седоков. Задний диван имеет три раздельные спинки и все они регулируются по наклону.

Впереди стоит цифровая приборка на 8 дюймов и мультимедиа с 12,3-дюймовым дисплеем. Топовые версии имеют двухзонный климат, адаптивный круиз с различными ассистентами и продвинутую "музыку" Dynamic Sound Yamaha Premium. Впрочем, крутая она только по местным меркам Mitsubishi, ведь максимальный набор включает всего восемь динамиков.

Под капотом заявлен бензиновый атмосферник 1.5 с распределенным впрыском и мощностью 105 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент составляет 141 Нм. В части трансмиссии - клиноременный вариатор и только передний привод. В сложных дорожных условиях обещают выручить электронные "няньки", которые активируются в специальных режимах Wet, Gravel и Mud. Клиренс достигает 222 миллиметров.

Производство Xforce организуется в Индонезии, где в прошлом десятилетии "штамповали" ASX. В этой же стране стартуют и продажи. На рынок новинка выйдет в ноябре. Чуть позже поставки начнутся в другие страны Юго-Восточной Азии, а далее география расширится за счет Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока. К тому моменту силовая гамма Mitsubishi тоже станет разнообразнее.