Lada Granta с топовым мотором дождалась цен

Волжский завод раскрыл прайс на Lada Granta, которая вернула себе двигатель о шестнадцати клапанах.

Бензиновый мотор с четырьмя клапанами на цилиндр у модели играл роль топового. Однако прошлой весной его перестали ставить на Granta из-за санкций. В движке оказалось слишком много импортных комплектующих. Сейчас проблему решили за счет альтернативных поставщиков, в том числе китайских.

Характеристики силового агрегата Lada существенно не изменились, во всяком случае, об этом не сообщается. Рабочий объем составляет те же 1.6 литра, мощность - 106 "лошадок", а максимальный крутящий момент - 148 Нм. Заявленный расход топлива в смешанном цикле достигает 6,5 литра на сотню километров пробега.

Двигатель доступен в "средней" комплектации Comfort, которая имеет штатную аудиосистему, кондиционер, подогрев передних кресел и пару подушек безопасности. В кузове седан за все это просят от 846 тысяч рублей. За лифтбек придется отдать без малого 866 тысяч, за приподнятый универсал SW Cross - от 915 тысяч рублей.

Прайс на Granta с топовым движком оказался примерно на 45 тысяч рублей "тяжелее" той же комплектации, но с базовым 90-сильным агрегатом 1.6 о восьми клапанах. Само собой, у дилеров машины окажутся дороже. После "Гранты" двигатель с шестнадцатью клапанами вернет себе и семейка Vesta. Напомним, что ее производство возобновилось в марте.

Фото Lada Granta