Электрический Hyundai Kona сменил поколение

Компания Hyundai раскрыла подробности о второй генерации Kona Electric.

Семейка Kona дебютировала после смены поколения еще в декабре. Первыми были представлены бензиновые и гибридные версии, актуальные для Южной Кореи. Ну а сейчас дошла очередь до электрокара, который ориентирован на Европу. У него свой дизайн с "пиксельной" передней фальш-решеткой. Такой же акцент сделан на заднем бампере.

Как и модификации с ДВС, электрокар нарастил габариты. Кузов удлинился на 15 сантиметров - до 4,36 метра, из которых 2,66 отдано колесной базе (плюс 6 сантиметров). Основной багажник сзади вырос с 332 до 466 литров. Еще один отсек есть впереди, его объем составляет 27 литров, чего хватает, например, для хранения зарядного кабеля.

Салон обещает быть просторнее, в том числе и в ногах. Блок цифровой приборки и мультимедиа перед водителем взял на себя почти все опции. Информация выводится на 12,3-дюймовые экраны. Селектор трансмиссии перебрался к баранке, что освободило центральный тоннель для других нужных вещей - например, для площадки, где можно подзаряжать гаджеты.

Базовая версия Standard Range нарастила запас хода с 305 до 392 километров в цикле WLTP за счет новой батареи. Мощность мотора увеличена со 136 до 156 лошадиных сил, при этом тяга просела - с 395 до 255 Нм. Такой же крутящий момент отныне имеет и версия Long Range с 218-сильным двигателем. Ее запас хода вырос символически - 484 до 490 километров.

Электрический Kona сам может быть источником энергии. К его наружному разъему можно подключать домашнюю технику или другие электрокары - для подзарядки. А еще прошивку мультимедиа отныне можно обновлять онлайн. Все это покупатели оценят во втором полугодии, когда кроссовер выйдет в продажу. К слову, бензиновые и гибридные версии в ЕС тоже появятся.