Mercedes обновил и "урезал" A-Class

Самые доступные Mercedes-Benz прошли рестайлинг и сократили свой ассортимент.

Внешних перемен оказалось немного. Дизайнеры нанесли ретушь на передний бампер и решетку радиатора, заменили задние фонари и колесные диски. Головная оптика Mercedes получила иную начинку с одиночными полосами ходовых огней. Причем, в стандарте ближний и дальний свет все еще на "галогенках", а диоды доступны за доплату.

Зато мультимедиа MBUX в салоне отныне "начинается" с экрана на 10,25 дюймов, вместо прежнего базового семидюймового. Улучшена графика, голосовой помощник стал понимать больше команд, а еще появился сенсор, "снимающий" отпечаток пальца для узнавания водителя. При этом тачпад с центрального тоннеля исчез.

Кроме того, расширен ассортимент отделки. Упор сделан на материалы из вторсырья - реверанс в сторону экологов. Баранка уже в базе заменена за вариант от AMG со сдвоенными спицами. Выбора между КПП больше не осталось, поскольку "механика" ушла в отставку, остался только преселективный робот о семи или восьми диапазонах.

Поредела и силовая гамма. Базового 109-сильного бензинового мотора больше нет. Бензиновая линейка теперь стартует от 136-сильного варианта 1.3, этот же движок доступен в исполнении со 163 "лошадками". Перечисленные версии имеют только передний привод.

Схема 4х4 доступна с агрегатом 2.0, выдающим от 190 до 224 сил. При этом 48-вольтовый стартер-генератор бензиновым A-Class положен по умолчанию. Гибридный довесок помогает ДВС в первые секунды разгона и обеспечивает работу системы Start/Stop.

Альтернатива - дизель 2.0 мощностью от 116 до 190 лошадиных сил. Оснащенные им машины лишились полного привода. Кроме того, в гамме есть подзаряжаемый гибрид на основе бензинового 1.3. Ему слегка "подкрутили" мощность, несколько "лошадок" добавили и электромотору. При этом общая отдача установки осталась при 218 силах. Новая батарея нарастила запас электрического хода с 75 до 82 километров.

Урезан и ассортимент модификаций от AMG. Производители отказались от 387-сильного хэтчбека A 45, хотя его заряженная 421-сильная S-версия сохранена и даже получила новый пакет декора Street Style Edition. Остались в строю также седан и хэтч AMG A 35, которые выдают 306 сил. Оба получили 48-вольтовый стартер-генератор для экономии топлива и более резвого разгона. Продажи рестайлинговых Mercedes стартуют уже в этом году.