Kia сняла покрывало с рестайлингового XCeed

Кросс-хэтч Kia XCeed пережил свою первую серьезную модернизацию.

Рестайлинг настиг модель на третьем году с момента премьеры. Представить XCeed производители решили сразу в новой комплектации GT-Line со спортивным декором. Она получила новые воздухозаборники на переднем бампере и ретушированную головную оптику, которая отныне взяла на себя и функции противотуманок.

Решетка радиатора Kia сменила фактуру на крупную сетку. На колеса кросс-хэтчбека повешены особые 18-дюймовые диски - такие будут доступны только в "спортивном" пакете GT-line. Задние фонари зажгли множество светодиодных ячеек. Под бампером на корме появилась иная накладка, имитирующая диффузор.

Вопреки ожиданиям, салон обновился еще скромнее, чем внешность. Разработчики освежили графику виртуальной приборной панели, которая предложена в дорогих комплектациях. Экран мультимедиа в зависимости от версии варьируется в пределах от 8 до 10,25 дюймов, но функционал системы - расширился.

В силовой гамме - бензиновые турбомоторы с объемом от 1.0 до 1.6 литра и мощностью от 120 до 204 лошадиных сил. Дизельная альтернатива - агрегат 1.6 CRDI со 136 "конями". Есть также гибрид на основе бензинового атмосферника 1.6 GDI. В паре с электромотором он выдает 141 силу. Тяговой батареи хватает почти на 50 километров хода.

Коробки передач зависят от выбранного двигателя. У гибрида это шестиступенчатый преселективный "робот", а версии с бензиновыми и дизельными моторами дают выбор между МКП о шести скоростях и "роботом" с семью диапазонами и парой сцеплений. Однако привод по-прежнему только передний.

В продажу новинка выйдет до конца года. Один из приоритетных рынков - Европа. А вот релиз в России под вопросом из-за санкций и прочих печальных событий. Дорестайлинговая версия XCeed у нас доступна только с бензиновыми ДВС, хотя большим спросом не пользуется. За январь-июнь Kia продала чуть больше 170 штук, а в июне реализация пошла на считанные экземпляры.