Kia раскрыла начинку нового Niro

Кроссовер Kia Niro оброс подробностями перед стартом продаж.

Второе поколение модели выходит на рынок спустя два месяца после премьеры. Дебют состоялся в ноябре. Однако тогда производители поскупились на технические данные, сделав акцент на внешности и интерьере. Теперь в общий доступ выложена и информация о технике - как и ранее, Niro имеет только электрическую и гибридные версии.

Первым в продажу выйдет переднеприводный гибрид без возможности подзарядки от внешних источников. Он объединяет бензиновый атмосферник 1.6 GDI и электромотор, встроенный в роботизированную КПП о шести скоростях. Эта установка снята с первого поколения Niro. Сохранена даже общая отдача - 141 лошадиная сила.

За счет иных настроек электроники Kia снизила средний расход топлива с 5 до 4,8 литра. В числе ездовых режимов появился Greenzone Drive. Он связан с навигацией, которая сигнализирует о въезде в зоны, где запрещено перемещение на ДВС. В этом случае машина автоматически перейдет на электротягу. Интересно, что "зеленые зоны" водитель сможет назначать и сам - например, внести в их число свой двор.

Салон по-прежнему рассчитан на пятерых седоков, но им будет чуть просторнее - кузов вырос в длину на 6,5 сантиметра (до 4,42 метра), из которых 2,72 метра отдано колесной базе (плюс 2 сантиметра). Впереди устроился единый блок из двух экранов на 10,25 дюйма для цифровой приборки и мультимедиа, сенсорный пульт климата и шайба для управления КПП.

Топовые версии предложат проекционный экран, контурную подсветку с 74 оттенками, а также парк-пилот с дистанционным управлением с брелока-ключа. Система внешнего обзора может работать и в режиме видеорегистратора, отправляя записи на смартфон. Камеры стоят впереди и на корме. Не забыты и экологические ценности - обивка сидений выполнена из переработанных листьев эвкалипта.

Продажи второго поколения Niro в родной Южной Корее начнутся до конца месяца. Позже состоится дебют на зарубежных рынках, а гамму дополнит подзаряжаемый гибрид и электрическая версия EV. Последняя будет слегка отличаться дизайном. Она получит иной рисунок передней части, куда будет врезан лючок для зарядного устройства. Очередная порция технических подробностей не заставит себя долго ждать.