АвтоНовости Toyota

Хэтчбек Toyota Yaris переведен на водородное топливо. Правда, пока это прототип.

Модель оснащена "трешкой" 1.6 с наддувом, которая на серийном хэтче работает на бензине. Проведенная модернизация позволила перевести мотор на непосредственный впрыск водорода в цилиндры. И в этом главное отличие Yaris от седана Mirai, использующего водородный "реактор" для получения электричества - то есть колеса там вращает электромотор.

Впрочем, без технологий Mirai здесь не обошлось. У седана взяты водородные баллоны и заправочный механизм. Увы, мощность, динамика и прочие характеристики новинки Toyota не раскрывает. Производители признают, что водородный Yaris еще далек от серийной версии. Ему еще предстоит пройти много тестов.

Одним из испытаний для движка стали круглосуточные гонки на автодроме Fuji Speedway минувшей весной. Команда Toyota привезла туда седан Corolla с тем же водородным агрегатом. За сутки модель преодолела около 1,6 тысячи километров. При этом половину времени она стояла в ремонтных боксах и на дозаправках, поскольку бака хватало всего на 50 километров.

Печальный опыт Fuji Speedway производители обещали учесть при дальнейшей модернизации. Это значит, что попытки "подружить" ДВС и водородное топливо в ближайшее время они не оставят. Одна из причин - Toyota пока не готова серьезно сокращать выпуск двигателей внутреннего сгорания, в противном случае компании придется ликвидировать сотни тысяч рабочих мест. Тем не менее, делать авто экологичнее ей придется.