Россияне теряют интерес к новым авто

Продажи новых легковушек в России продолжают снижаться.

Об этом говорит статистика Ассоциации европейского бизнеса, где приведены данные за январь-ноябрь. В последнем месяце осени рынок просел на 20,4 процента в сравнении с тем же прошлогодним периодом. Это существенно испортило цифры за весь нынешний год. Рост продаж по сравнению с "карантинным" 2020-м составил лишь 6,9 процента.

В ноябре в "минус" сработали все лидеры рынка. Так, Lada и Kia сократили продажи почти на треть - до 26,4 тысячи и 14,5 тысячи машин. Компания Hyundai потеряла 18 процентов тиража и реализовала 14,4 тысячи автомобилей. Бренды Renault и Toyota просели на 15 и 7 процентов - до 11,8 тысячи и 7,6 тысячи проданных легковушек.

В модельном зачете первое место по итогам ноября удержала Lada Vesta, хотя ее тираж упал на 23 процента. За месяц продано чуть более 9 тысяч штук. Далее идет Granta с 7,2 тысячами, хотя годом ранее было вдвое больше. Причина падения - острая нехватка электронных комплектующих. Третье место взял "паркетник" Hyundai Creta, сокративший тираж лишь на 15 процентов - до 6,5 тысячи.

Прогнозы специалистов неутешительны - перспектив роста у рынка в ближайшие месяцы нет. Глобальный дефицит комплектующих еще актуален, дилеры переписывают ценники в сторону повышения, а коронавирус то и дело закрывает границы, что влечет проблемы с логистикой. Усугубит ситуацию и проект постановления правительства о девятикратном росте утилизационного сбора на электромобили - это серьезный удар по еле живому сегменту.