АвтоНовости Maserati

Премьера нового кроссовера Maserati опять перенесена, зато появились подробности о его оснащении.

Информацию раскрыли журналисты издания Autocar, для которых был организован тест-драйв предсерийных версий. Они похвалили Grecale за динамику, управляемость и подвеску. Кстати, ходовая в стандарте будет пружинной, но дорогие версии получат пневматические механизмы с трехкамерными стойками.

Основой кроссовера выбрана платформа Giorgio, знакомая по моделям Alfa Romeo - седану Giulia и кроссоверу Stelvio. Она подразумевает несущий кузов и базовый задний привод. Внешность новинки все еще скрыта камуфляжной пленкой, но длинный капот, сдвинутая назад кабина и ниспадающая линия крыши читаются и так.

Силовую гамму Maserati откроет бензиновая "турбочетверка" 2.0 с комбинированной системой наддува - в паре с турбиной здесь сработается электрический нагнетатель. Будет и "довесок" в виде стартер-генератора. Установка выдаст 300 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента.

Топовые версии получат бензиновый V6 би-турбо. Вопреки ожиданиям, им окажется не 510-сильный 2.9 от платформенных доноров, а собственный 3.0 Nettuno. Мотор знаком по суперкару Maserati MC20, где он выдавал 630 лошадиных сил. Впрочем, для SUV мощность наверняка урежут.

В части трансмиссии обещана АКП о восьми скоростях от ZF. Полный привод будет реализован муфтой, подключающей переднюю ось. При желании водитель сможет выбрать заднеприводный режим, чтобы насладиться управляемым заносом. Менять режимы позволит шайба на баранке.

Остальные подробности появятся ближе к премьере. Она перенесена на весну 2022 года из-за дефицита электронных компонентов. Ранее старт Grecale намечался на весну нынешнего года, потом - на осень. К настоящему моменту компания успела выпустить около 250 прототипов для дорожных испытаний. Серийное производство модели организуется на заводе Stellantis в Кассино, где "штампуют" родственные Alfa Romeo.