Volvo XC40 стал на конвейер с новыми моторами

Компания Volvo начала выпуск кроссовера XC40 в модификации Recharge P8.

Самый маленький SUV марки стал и ее первым серийным электрокаром. Такая версия дебютировала прошлой осенью, а зимой на нее повесили ценники. Увы, потом началась история с коронавирусом, и запуск модели пришлось перенести. И вот на днях XC40 Recharge P8 стал-таки на конвейер Volvo в бельгийском Генте.

Кроссовер получил пару электрических агрегатов, разнесенных по разным осям. Их общая мощность составляет 408 лошадиных сил, а тяга - 660 Нм. Это лучшие результаты в линейке XC40. Электрокар тяжелее собратьев с ДВС, однако, учитывая мощь и тягу, динамика у него – самая крутая. Первую сотню он набирает за 4,9 секунды.

Максимальная скорость компакта, как и на всех современных Volvo, ограничена 180 километрами в час. Запас хода в ездовом цикле WLTP превышает 400 километров. Заряжать батарею можно от бытовой сети, но лучше это делать на специальных терминалах - на самых мощных 80-процентная перезарядка займет 40 минут.

Главный недостаток - это высокая цена. В ЕС она стартует примерно от 60-65 тысяч евро, что сравнимо со стоимостью флагманского Volvo XC90 в базовой комплектации с 235-сильным дизелем. Однако недостатка в покупателях нет. По словам производителей, очереди на XC40 Recharge P8 растянулись на несколько месяцев вперед.