АвтоНовости Volvo

Торговая марка Volvo Recharge добралась до российского рынка.

В Европе бренд был представлен еще в прошлом году, а первым его примерил маленький "паркетник" XC40. Шильдиком Recharge отмечаются электрокары и гибриды - как "мягкие", так и подзаряжаемые. Что касается России, у нас первыми носителями торговой марки стали кроссоверы XC90 и XC60 с гибридной установкой T8.

Обе версии нам знакомы. Флагманский Volvo XC90 T8 давно продается на российском рынке – он играет роль топового и вмещает до семи седоков в салон. За него просят от 6 миллионов 268 тысяч рублей. О релизе "младшего" XC60 T8 стало известно прошлой осенью. Сейчас его оценивают в 5 миллионов 559 тысяч.

Установка Twin Engine объединяет бензиновый 2.0 Т6 с приводом на переднюю ось и электрический агрегат, "завязанный" на корму. Суммарная мощность тандема - 407 лошадиных сил. Батарея, кроме прочего, позволяет двигаться в чисто электрическом режиме Pure Electric, но скорость здесь ограничена 135 километрами в час.

Тем, кого не смутит высокий стартовый ценник , обещают ощутимую экономию топлива. В режиме Hybrid версия XC90 T8 Recharge по паспорту расходует 2,5 литра на сотню километров, XC60 T8 Recharge – 2,2. При расчете учтен "электрический" запас хода, в котором кроссоверы могут передвигаться до 40 процентов времени.

Батареи заряжаются от ДВС, рекуперации и внешних источников. В случае бытовой сети с напряжением 230В при силе тока 6А "заправка" займет до восьми часов. От зарядной станции с силой тока 16А – за три часа. Все модели Recharge для России оснащаются активной оптикой и предпусковым отопителем. Приятный бонус – хрустальный джойстик коробки передач Orrefors в салоне.