Самый экономичный Mercedes GLE сменил мотор

Гибридная версия кроссовера Mercedes-Benz GLE поменяла бензин на дизель.

Под капот версии GLE 350 de попал турбированный 2.0 на "тяжелом топливе". С ним в паре трудится электродвигатель, а сообща агрегаты выдают до 320 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. Напомним, ранее подзаряжаемый гибрид GLE имел бензиновый 3.0 V6. Он был мощнее, но всего на десяток "лошадок".

За переключение передач отвечает коробка 9G-Tronic – именно сюда и встроен электромотор. В электрическом режиме "мокрое" сцепление отключает ДВС от трансмиссии. Батареи хватит, чтобы пройти до 90 километров. Учитывая этот пробег, паспортный расход топлива составил 1,1 литра на сотню.

Батарея размещается под полом багажника, из-за чего отсек слегка потерял в объеме. Кроме того, инженерам Mercedes-Benz пришлось изменить конструкцию задней подвески. Однако полный привод сохранен. Как и раньше, передние колеса подключаются посредством муфты.

С места до сотни новинка стартует за 6,8 секунды. Максимальная скорость составляет 210 километров в час, но в электрическом режиме она ограничена на отметке 150. А еще гибриду разрешено буксировать прицеп массой до 3,5 тонны. Вживую новинка дебютирует во Франкфурте. Старт продаж в ЕС случится до конца осени.

Фото Mercedes GLE 2018