Hyundai поставила новые моторы на Kona

Кроссовер Hyundai Kona получил гибридную версию.

Новинка адресована европейским покупателям. Благо, обычный Kona и его полностью электрическая модификация в ЕС оказались популярными. За пару лет со старта тираж семейства превысил 120 тысяч штук. Гибрид должен закрепить этот успех. Его оценили в 27 тысяч евро - на 3 тысячи дороже версии со 177-сильным бензиновым 1.6.

Агрегаты позаимствованы у хэтчбека Ioniq. Установка сочетает бензиновый атмосферник 1.6 GDI и электромотор, встроенный в роботизированную коробку с шестью передачами. Их общая отдача составляет 141 лошадиную силу. Привод - только передний, да и динамикой модель не блещет. С нуля до сотни она разгоняется за 11,2 секунды.

Подзаряжать Kona Hybrid от внешних источников нельзя. Батарея пополняется от рекуперации и ДВС. Электрического режима движения нет. Главное достоинство новинки - умение экономить бензин. На сотню километров по паспорту ей требуется всего 4,3 литра в смешанном цикле. Правда, цифры почему-то приведены по устаревшему стандарту NEDC.

Есть обновка и в салоне. Гибрид получил улучшенную мультимедиа с 10,25-дюймовым дисплеем, тогда как обычные Kona пока довольствуются 8 дюймами. Ну а от версии Electric унаследован электромеханический ручной тормоз, причем, он входит в стандартную комплектацию. Прием заказов на гибридный кроссовер уже стартовал.

Фото Hyundai Kona