Дизайн нового Hyundai i10 раскрыл близнец

Следующее поколение Hyundai i10 дебютировало в Индии. Европа - на очереди.

На развивающихся рынках модель продается с удлиненным кузовом и приставкой Grand. Однако после смены поколения к ней прибавили еще и слово Nios, что можно перевести как "больше". Таким образом производители сделали акцент на улучшенном оснащении и выросших габаритах.

Кузов индийского Hyundai увеличился в длину на четыре сантиметра - до 3,8 метра. Изменился и дизайн. Оптика "заползла" на верхнюю часть передних крыльев. Решетка радиатора расширилась и получила более крупную фактуру. По ее краям устроились яркие ходовые огни в форме бумерангов.

Внутри перекроена приборка и дефлекторы обдува. Баранка, сиденья и блок климатической установки тоже новые. Модное решение - экран мультимедиа, приросший к приборной панели. Сама приборка осталась аналоговой, однако TFT-дисплей между спидометром и тахометром увеличен.

Стандартное оснащение улучшилось за счет задних парктроников и датчика, который оповещает о превышении скорости. В базу также входит кондиционер, ABS и пара подушек безопасности. По мере доплаты появится мультимедиа с голосовым управлением, бесключевой доступ, камера заднего вида и даже беспроводная зарядка для смартфонов.

Силовая гамма взята у предшественника. Это бензиновый атмосферник 1.2 мощностью 83 силы и турбодизель 1.2 CRDi с отдачей 75 "лошадок". Им адресована МКП о пяти скоростях или простенький робот с тем же диапазоном и одним сцеплением. От автоматической коробки на Hyundai Grand i10 Nios решено отказаться - тем более, что ставилась она только на бензиновые версии.

Продажи новинки в Индии уже стартовали по цене от 7 тысяч долларов. Она доступна наряду с прошлым поколением Grand i10, которое стало более бюджетным и лишилось дорогих комплектаций. Тем временем, смены поколения ждет "короткий" европейский близнец Hyundai i10. Его премьера должна состояться в сентябре в рамках международного моторшоу во Франкфурте.