Фастбек Mercedes-AMG GT потерял в мощности и цене

Новая модификация Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe сыграет роль базовой.

Купе-седан AMG GT дебютировал весной в Женеве. До сих пор он был представлен в версиях GT 53 и GT 63, которые выдавали от 435 до 639 сил. Но сейчас, после начала серийного производства, немцы анонсировали более бюджетный вариант.

Новинка получила шильдик GT 43 и рядную бензиновую "шестерку" 3.0 от GT 53. Ее мощность была уменьшена до 367 сил. При этом инженеры сохранили электрический придаток – систему EQ Boost.

Агрегаты работают по принципу "мягкого" гибрида. Электромотор мощностью 22 лошадиные силы помогает при разгоне и трудится как часть системы Start/Stop. Чисто электрического режима нет. За переключение передач отвечает девятискоростной "автомат" AMG Speedshift. Привод – полный, где передняя ось подключается с помощью многодисковой муфты.

С места до сотни новинка разгоняется за 4,9 секунды, уступая четыре десятые старшей GT 53. Максимальная скорость меньше - 270 километров в час против 285. Интересно, что внешне модели практически неотличимы. А вот прайс-лист дает неплохую возможность сэкономить. Если за GT 53 в Германии просят от 110 тысяч евро, то GT 43 обойдется "всего" в 95 тысяч. Производители считают, что новинка позволит более успешно конкурировать с семьей Porsche Panamera.