Hyundai выкатила электрический Kona

Компактный кроссовер Hyundai Kona рассекречен в новой модификации.

Новинка оказалась полностью электрической. От версий с ДВС она отличается не только начинкой. Внешнее ее легко опознать по "заглушке" вместо решетки радиатора. Здесь размещается слот для подключения зарядного устройства.

В салоне переработан центральный тоннель. Рычага КПП здесь уже нет. На его месте - кнпочный пульт для выбора режимов трансмиссии. Нашлось место и для дополнительного бокса, куда можно складывать мелкие вещи.

Перед баранкой Hyundai стоит новая витуальная приборка. По сути, это семидюймовый дисплей, куда выводятся показания спидометра и прочая техническая информация. Рядом закреплены подрулевые "лепестки". С их помощью можно настраивать режимы езды и рекуперации - накопления энергии торможения.

Роль топливного бака играет комплект литий-полимерных батарей. В стандарте их хватает на 300 километров (по паспорту), однако в модификации Long Range заявленный пробег растянут до 470 километров. Эти же версии отличаются и мощностью - 135 или 204 лошадиные силы. Топовая покоряет первую сотню за 7,6 секунды. Скоростной максимум - 167 километров в час.

Местом для премьеры Kona Electric станет Женевский автосалон. В продажу новинка выйдет во втором полугодии. В числе приоритетов - Европа, где уже продается обычный кроссовер Kona. Его средний прайс составляет 17-20 тысяч евро. Версия с ДВС занимает практически ту же ценовую нишу, что и Creta в России. На российском рынке релиз SUV не планируется.

Фото Hyundai Kona