Hyundai "подтянула лицо" i20

Хэтчбек Hyundai i20 обновил внешность и техническую начинку.

Облик модели изменился в деталях. Решетка радиатора по-прежнему разделена надвое, однако ее нижняя часть расширилась и обрела иную форму. Новый рисунок получили и секции противотуманных фар.

Корме дизайнеры Hyundai уделили еще больше внимания. Внутри фонарей разместились другие, более броские светодиоды. Ниша для номерного знака перебралась с двери багажника на бампер.

Салон встречает обновленной центральной консолью. Здесь стоит новая мультимедиа, которая теперь имеет интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Бортовые опции, как и у "старших" моделей, отныне можно контролировать со смартфона. Ну а непосредственно система управляется с 7-дюймового экрана. Кроме того, у i20 улучшилась навигация и расширился ассортимент электронных "нянек".

Под капотом сохранены бензиновый 1.2 и дизельный 1.4 CRDi, которые выдают 83 и 90 лошадиных сил. В стандарте оба доступны с механической коробкой передач. Чуть позже Hyundai предложит альтернативу – вариатор, пришедший на смену старому четырехскоростному "автомату". Вместе с АКП в историю ушел и бензиновый двигатель 1.4.

Первым рынком рестайлингового i20 станет Индия. Именно здесь, в штате Тамилнад, организовано производство хэтчбека. Отсюда он поставляется не только на внутренний рынок, но и в Европу. Это значит, что "двадцатка" для ЕС получит примерно такие же обновки. Не исключено, корейцы представят ее на моторшоу в Женеве. Жаль, для России релиз неактуален – модель на нашем рынке не продается уже несколько лет.