Mercedes-Benz SLK потерял прежнее имя

Один из самых стильных немецких родстеров прошел рестайлинг и ребрендинг.

После обновления SLK изменил внешность и название. Отныне его величают Mercedes SLC - в рамках новой фирменной концепции, где литеры "SL" обозначают родстер, а "С" – принадлежность к соответствующему классу.

Дизайнеры освежили передний бампер с фальш-решетками и противотуманными огнями. Легкая ретушь нанесена и на головную оптику. За доплату фары станут полностью светодиодными.

Внутри – новый руль и селектор трансмиссии. Мультимедиа Comand Online улучшила функционал, а системы безопасности расширили перечень сенсоров и датчиков. Компьютер умеет распознавать разметку и дорожные знаки, автоматически тормозить перед препятствиями, а кроме того – отключать эйрбэг, если перед ним установлено детское кресло.

Бортовая электроника Mercedes-Benz предусматривает пять режимов езды - от спокойных Eco и Comfort до "острого" Sport+. За доплату клиенту предложат пакет Dynamic Handling, куда входит заниженный на сантиметр клиренс, улучшенный трекшн-контроль и адаптивные амортизаторы. Приятный бонус - складная крыша, способная регулировать прозрачность в зависимости от освещенности.

В силовой гамме - четыре бензиновых и один дизельный агрегат. Базовая бензиновая версия оснащается мотором 1.6 с отдачей в 156 лошадиных сил и шестискоростной МКПП. В топе – 2.0 мощностью 245 "коней". По умолчанию этот агрегат укомплектован АКПП с девятью диапазонами. Дизельная альтернатива имеет объем 2.1 литра и отдачу в 204 лошадиные силы.

Особняком стоит версия, доработанная ателье AMG. Старый мотор 5.5 V8 отправлен в отставку, а на его место пришел 3.0 V6. Новичок оказался на 54 силы слабее – его мощность составляет 367 "коней". Коробка передач тоже новая – "автомат" на девять скоростей, вместо старого, семискоростного. Несмотря на потерю мощности, динамика AMG SLC 43 снизилась ненамного. С места до сотни он разгоняется за 4,7 секунды, уступая предшественнику всего одну десятую.