АвтоНовости Hyundai

Флагманский седан Hyundai - G90 открыл дорогу новому премиальному суббренду Genesis.

Новинка базируется на шасси уже знакомой модели, которая дала название этому семейству. Отныне Genesis существует отдельно от бренда Hyundai. Его цель - конкуренция с люксовыми машинами "большой немецкой тройки".

Под потребности G90 шасси Genesis было растянуто. Длина седана уже в стандарте превысила 5,2 метра, из которых 3,1 отдано колесной базе. По габаритам новинка сравнима с удлиненной версией Mercedes-Benz S-Class.

За дизайн отвечало подразделение Prestige Design Division, а руководил процессом кутюрье Петер Шрайер. Облик модели получился по-европейски строгим - большая шестиугольная решетка радиатора, стремительный профиль и массивные задние стойки, призванные скрыть лица задних пассажиров.

Разрабатывая панель приборов, инженеры не пытались "зашить" все опции в виртуальное меню, а отдали предпочтение более консервативной компоновке. Впрочем, и технологиями G90 не обделен. Здесь есть система кругового обзора, мультимедиа с дисплеем на 12,3 дюйма, климат-контроль с четырьмя зонами и адаптивный круиз Highway Driving Assistance.

Поскольку G90 задуман как "директорский" седан, большое внимание разработчики уделили галерке. За доплату здесь появится отдельная мультимедиа с экранами-планшетами и точкой доступа в Сеть. Задние кресла раздельные – с подогревом, вентиляцией и 14 вариантами настроек. В спинки передних кресел вмонтированы откидные столики, куда, например, можно поставить ноутбук.

Силовая гамма оттолкнулась от бензинового "атмосферника" 3.8 V6 GDI с отдачей в 315 лошадиных сил. Более мощный вариант - турбированный 3.3 T-GDI, который развивает 370 "коней". Наконец, в топе оказался атмосферный 5.0 V8 GDI с 425 силами. Он сочетается с полным приводом и покоряет первую сотню за 5,7 секунды. Что касается КПП, она у всех версий одна – "автомат" с восемью скоростями.

Продажи седана в Южной Корее стартуют уже в середине декабря. В успехе на родине производители не сомневаются - G90 еще до премьеры собрал порядка 10 тысяч заказов. Другие рынки увидят новинку в следующем году. В частности, в России ее ждут во втором квартале. Ну а Genesis тем временем продолжит работу над расширением линейки. До 2020 года в нее должны войти еще пять моделей – седаны, купе и пара кроссоверов.