Новости авторынка

Президент России подписал закон, который обязывает российских производителей платить утилизационный сбор наравне с импортерами.

Документ вступает в силу с 1 января 2014 года. По сути, он лишает отечественных производителей льгот по пошлине на утилизацию. А значит, суммы сборов им придется включать в стоимость новых машин.

Эти же "правила игры" с января распространят и на авто, ввозимые из стран-партнеров России по Таможенному союзу – Белоруссии и Казахстана. Закон также коснется машин из Калининградской области, оформленных по процедуре свободной таможенной зоны.

Льготы останутся лишь для участников программы по переселению соотечественников, беженцев, представителей международных организаций. От уплаты сбора также освобождены автомобили, приобретаемые для дипломатических и консульских учреждений.

Напомним, законопроект был принят Госдумой на прошлой неделе. Равных условий по уплате пошлин от РФ требовали Евросоюз и Всемирная торговая организация. По их мнению, нынешний порядок взимания сбора дает преимущество российским производителям перед иностранными конкурентами.

Базовая ставка "пошлины" для легковушек достигает 20 тысяч рублей. В зависимости от возраста автомобиля и иных параметров эта сумма умножается на повышающие или понижающие коэффициенты. Сбор был введен в 2012 году, чтобы компенсировать потери казны от удешевления автомобильной "растаможки" - после вступления РФ в ВТО.