АвтоНовости Volvo

Шведские производители тестируют автомобильные кузовные панели, которые могут работать как аккумуляторы.

Испытания новинок проводятся на седане Volvo S80. Роль батарей здесь играют крышка багажника (на фото) и накладка на моторный отсек. Они способны накапливать энергию, полученную, например, от системы рекуперации при торможении. Можно заряжать их и от бытовой сети.

Батареи изготовлены из углеволокна и полимерной смолы, что делает их тонкими, легкими и гибкими. Они не изменят габаритов автомобиля, поскольку, по сути, сами являются кузовными панелями.

По расчетам инженеров, емкость батарей ничем не уступает существующим технологиям. Так, электрокар с "аккумуляторными" дверями, крышей, капотом и багажником сможет на одной зарядке преодолеть путь в 130 километров.

Ноу-хау позволит облегчить современные электромобили примерно на 15 процентов. Помимо этого, внутри авто освободится место, которое ранее занимали громоздкие аккумуляторы. Использовать новинку можно будет и на гибридах.

Над разработкой панелей, помимо инженеров Volvo, трудились еще восемь международных научно-исследовательских центров. А руководили проектом представители Имперского колледжа Лондона (Imperial College London). Проект стартовал около трех лет назад.