АвтоНовости Mercedes

Немецкая компания поведала информацию о своем новом варианте полноприводной системы 4Matic, которую намерены использовать в своих автомобилях впервые

Данная система полного привода построена для моделей на модульной платформе MFA с поперечным расположением моторов. Первым такую трансмиссию получит новый седан CLA, дебют, которого, запланирован на мотрошоу в Детройте.

В обычном режиме езди, автомобили с системой 4Matic будут переднеприводными. Задняя ось будет подключаться электроникой, которая призвана подавать команду на электрогидравлическую муфту с многодисковым сцеплением. Передаточный момент, подаваемый на заднюю ось, будет зависеть от условий движения и выбранного режима работы коробки передач - Eco, Sport и Manual (в порядке возрастания передаточного момента). Максимальный передаточный момент сможет достигать 90%.

В тоже время, по ожиданиям специалистов, для модификаций AMG новая система станет ориентироваться на заднюю ось. Более того, ее поведение можно будет изменить в зависимости от одного из трех режимов работы стабилизационной системы.

Такая схема у Mercedes будет использована впервые. В настоящий момент у моделей автопроизводителя полный привод постоянный, а передаточный момент, при стандартных условиях движения, имеет соотношение 45:55 в пользу задней оси. У моделей ML, GL, R-Class и G-Class данное соотношение равняется 50:50, у доработанных ателье AMG – 40:60, кроме моделей G-Class.

По предварительным данным, постоянный полный привод 4Matic у Mercedes-Benz CLA будет работать с 211-сильным бензиновым моторов, а также с 350-сыловой модификацией CLA45 AMG. Оба варианта укомплектуются семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. В дальнейшем, такую систему планируют использовать для «заряженных» моделей A-Class.