Jaguar XF Sportbrake

Рестайлинг семейства Jaguar XF состоялся осенью 2020 года. Дизайнеры почти не трогали их внешность. Легкая ретушь нанесена на бамперы. Решетка радиатора стала чуть шире. Головная оптика Jaguar уже в стандарте перешла на светодиоды с двойными L-образными секциями. В виде опции обещаны матричные фары.

Интерьер Jaguar XF изменился гораздо круче. На центральной консоли появилась современная мультимедиа Pivi Pro с 11,4-дюймовым экраном, который пришел на смену старому, о десяти дюймах. Система способна обновлять прошивку онлайн и "раздавать" интернет мобильным гаджетам. Для удобства сюда можно ставить сразу две SIM-карты.

Под мультимедиа разместилась новая сенсорная панель для управления климатом и прочими опциями. По краям стоят аналоговые переключатели, однако их назначение можно менять, щелкнув по меню рядом. Ниже - устройство для беспроводной зарядки смартфонов. Перед водителем - новая цифровая приборка и проекционный дисплей.

Обновлен набор электронных нянек и система кругового обзора. Кстати, картинка с задней камеры теперь выводится на салонное зеркало. При желании водитель может полностью заменить ею реальное отражение. Улучшен и акустический комфорт. За это отвечают не только новые звукопоглощающие панели, но и "музыка" с функцией активного шумоподавления.

В части техники - сокращение. Набор дизельных "турбочетверок" 2.0 Ingenium с тремя версиями мощностью от 163 до 240 сил ужался до одного 204-сильного агрегата. Он работает в связке с "мягкой" гибридной установкой. Бензиновая гамма 2.0 Ingenium лишилась 200-сильного варианта и теперь здесь доступны только два агрегата с 250 и 300 "лошадками". Все они трудятся в паре с АКП о восьми скоростях. Старая МКП отправлена в отставку.