Просто ужасный автомобиль. Отъездил три года при пробеге 170 000 км, поменял чуть ли не весь авто:
1. Втулки передних стабилизаторов не ходят более 10 000 км (стучат).
2. Ступичные подшипники 50 000-70 000 км (шум, вибрация).
3. Датчик давления масла течь 3 раза!!! за 170 000 км (замена 2 раза по гарантии)
4. Задние стойки (отломились чашки пружин на 90 000 км) при том, что автомобиль никогда не перегружался, сзади ездили только дети 2 и 7 лет.
5. Замена прокладки ГБЦ на 60 000 км (гарантия).
7. Расход масла с учетом всех протечек (прокладка ГБЦ, течь через датчик давления масла + естественный угар) около 1 литра на 1000 км Масло Mobil 1 0w50.
8. При движении по трассе в -20 и ниже в задней части салона минус при том что в передней части жара (двери без рамок красиво но дует через уплотнители очень сильно).
9. Официальный сервис просто ужас (предложили поменять передние колодки на первом ТО 2 000км, через четыре дня после покупки)
10. На трассе зад автомобиля живет своей жизнью, особенно при проезде поперечных волн. Такое ощущение, что задние стойки то гасят колебания, то сами их создают. Ответ дилера на претензию был: "Это конструктивная особенность подвески с автоматическим поддержанием дорожного просвета"
11. Замена много массового маховика сцепления на 75 000 км, при том что и сама корзина и диск сцепления были еще вполне пригодны для дальнейшей эксплуатации (поломка пружин демпферов маховика)
12. И прочее, прочее...
Предвижу высказывания, типа я такой ездюк и все такое. Отвечу, автомобиль у меня далеко не первый, но такой у меня единственный. При моих годовых пробегах около 60 000 - 80 000 км в год авто меняю раз в два - три года. Ездил на ВАЗ 21099 (две штуки), рено Меган 2, БМВ 525, Мерседес Е280, Лексус RX 350, Мерседес ML и БМВ Х5 сейчас. И ни от одного авто у меня не осталось настолько плохого впечатления. Субару в жизни больше не куплю.
(3 из 
4179