Автомобиль куплен в декабре 2010 года. Пока только положительные впечатления от данного автомобиля, двигатель 1.8 турбо и коробка DSG - это просто песня. До этого ездил на Opel Vectra, авто конечно хорошее, экономичное, но движок вялый. Перед покупкой смотрел Хонду Аккорд, Мазду 6, Опель Инсигния, Пассат. Из всех понравился Аккорд, но стоимость страховки, налога и спутника отпугнула. Поехал к дилеру Шкоды, взял на тест-драйв машину и решил заказать. Салон конечно простоват, за такие деньги могли бы и комби-салон (кожа ткань) сделать, штатная сенсорная магнитола Bolero смотрится дорого, но смотреть DVD нельзя, зато есть подогрев задних сидений и датчик давления в шинах. Ксенон на Шкоде светит отлично, но нет кнопки омывателя фар, фары моются после 5-ого нажатия на омыватель стекла, из-за этого 5,5л незамерзайки уходят за 1-2 дня. Расход по городу у меня 8,5-9л, по трассе до 6,5 доводил, но если нажать на педаль то +2 литра. Из одноклассников тягаться никто со Шкодой не может, динамика потрясающая, как-будто под капотом 2.3-2.5 литра. Двигатель зимой прогревается очень долго, но это скорее всего из-за турбины. В комплектации также есть датчик дождя, но работает он так себе, на Vectre я вообще забыл про дворники. С клиренсом немного переборщили, на скорости за 120 км/ч на неровной и извилистой дороге уже не так уютно, это конечно не Аккорд, но зато везде проходишь. Конечно, за такие деньги можно взять машину классом выше, там будет полный пакет, но ни у кого нет 1.8 tsi и коробки DSG, есть только Пассат, но в похожей комплектации он стоит на 270-300 тыс. руб. дороже и КАСКО в 2 раза больше.
Пока пробег 6000км и вылез один косяк, после мойки, на морозе, зеркала раскладываются наружу и это неизлечимо.
(4 из 
1171