О "баварце" мечтал давно. Еще в далекой молодости у меня была "БМВ" и уже тогда я понял, что лучше машин просто нет. Но мне потребовалось больше двадцати лет, чтобы все-таки стать владельцем Х5. До этого у меня был "Мерседес Эмка" 2008 года выпуска. Хороший автомобиль, добротный. Я его даже продавать не стал, поскольку было жалко. Отдал сыну. Он до сих пор нарадоваться не может.
Итак, первоначально присматривался не к Х5, а к Х6. Все-таки этот автомобиль более статусный. Пришел в салон, взял на тест-драйв. Ребята, это, конечно фантастика. Я никогда ничего подобного не испытывал. Тут тебе и динамика, и нереальный драйв. Собственно, это меня и заставило обратить внимание на Х5. Староват я уже, к сожалению, для уличных гонок, к тому же, агрессивным стилем вождения никогда не отличался. А на Х6 по-другому ездить нельзя. Будь я лет на двадцать моложе, то взял бы не задумываясь.
Но и Х5 не сильно уступает "Шестому" в плане шустрости. Он не просто едет, он прет, как танк. Честно, думал, что 306 "лошадок" будет этому автомобилю недостаточно. Но нет, ошибся. Разгон фантастический. Причем "Бэхе" неважно с какого момента нужно резко ускориться. Хоть с 20 км/ч, хоть со 120.
Приятно удивили тормоза. Когда гнал авто из салона, то слишком сильно нажал на тормоз. Благо, был пристегнут, а то бы точно улетел через лобовое стекло. Тормоза очень жесткие и цепкие. Круто! Да и вообще, на дороге машина ведет себя адекватно. Не пытается без моего вмешательства перемещаться из одной стороны в другую. На бездорожье я все собирался выползти, но так у меня и не получилось. Да и, наверно, хорошо. Х5 - полностью заточен под каменные джунгли и нечего ему их покидать.
Шумоизоляция, на мой скромный взгляд, идеальная. Когда едешь, то в голове не появляется мысль о том, что нужно "колхозить".
А вот подвеска жестковата. Понимаю, что авто заточен под спорт, но все равно хочется, чтобы она была хоть чуточку мягче. Привыкал долго.
В салоне много места, материалы отделки качественные и дорогие. Это вам не "Тойота", при всем уважении, где производитель пытается сэкономить на всем (до "Эмки" был "Крузак", поэтому знаю, о чем говорю). Сиденья удобные, комфортные. Только их нужно грамотно настроить под себя. Лично у меня на это "мероприятие" ушел час. Зато теперь мне не трудно отмахать тысячу километров на одном дыхании. Багажник приличного размера, в него можно много чего поместить.
В общем, машина отличная. Каждая поездка, как в первый раз. До сих пор получаю кайф от вождения. Что касается расхода топлива, то он большой. Тут, конечно, ничего не скажешь. По пробкам могут и все 18-19 литров 98-го бензина получиться.
(5 из 
17050