Mitsubishi представила возрожденный Pajero

Легендарный внедорожник Mitsubishi вернулся в строй в новой генерации.

Премьера пятого поколения Pajero случилась через пять лет после отставки четвертого. Во время этих "каникул" за всю семейку отдувался Pajero Sport, построенный на базе пикапа L200. Но сейчас флагманский внедорожник вновь возвращается в строй, примерив прочную рамную платформу.

Лестничная рама взята у того же L200. Для Pajero это возвращение к корням, ведь его третье и четвертое поколения имели несущий кузов. А еще внедорожник получил неразрезной задний мост на пружинах - вместо многорычажки. Кстати, ходовую настраивали спецы команды Mitsubishi с ралли-рейда "Дакар".

Внешность соответствует платформе. Новый Pajero носит угловатый кузов длиной 4,92 метра (плюс два сантиметра к длине предка). Колесной базе выделено 2,87 метра. Заявленный клиренс достигает 230 миллиметров при отличной геометрии бамперов. Угол въезда составляет 30,4 градуса, угол съезда - 25,8.

В целом дизайн выдержан в современном стиле Mitsubishi. Впереди "нарисованы" Т-образные фары с перемычкой под кромкой капота. Рельефный капот дополняет мускулистые колесные арки. Двери оснащены ручками под естественный хват. Задние стойки выдвинуты вперед и закрыты ребристыми накладками.

Салон тоже угловат. Перед водителем - выходящий из моды единый блок приборки и экрана мультимедиа. Приборка дает возможность выводить классические шкалы циферблатов. В топе на борту есть трехзонный климат, "музыка" Yamaha с дюжиной динамиков, вентиляция и подогрев кресел.

Три ряда сидений доступны уже в "базе". Второй ряд двигается на салазках вперед-назад в диапазоне до 15 сантиметров, что облегчает доступ на галерку. Топовые версии отделаны натуральной кожей в коричневом и черном цветах. Есть и "полуавтопилот" MI-PILOT с хорошим комплектом электронных нянек.

В силовой гамме на старте раскрыт турбодизель 2.4 от соплатформенного пикапа L200. На доноре он выдает до 204 лошадиных сил, но для Pajero характеристики пока не раскрыты. В связке с движком трудится АКП-8. Полный привод Super Select 4WD-II с блокировкой межосевого дифференциала и "понижайкой" входит в стандарт.

В продажу возрожденный Mitsubishi Pajero выйдет уже в нынешнем году. Первый рынок - Таиланд. Здесь модель станет на конвейер, где выпускают пикапы L200/Triton. Отсюда же наладят экспорт, в том числе на историческую родину Mitsubishi - в Японию. Ну а в целом география продаж вместит порядка ста стран, включая государства Латинской Америки и Ближнего Востока.