Mitsubishi внезапно обновила Eclipse Cross

Современное поколение Mitsubishi Eclipse Cross модернизировано через год после дебюта.

Нынешний европейский Eclipse Cross - это электрический кроссовер на базе Renault Scenic E-Tech. Он дебютировал всего год назад, но уже дозрел до апгрейда. Причиной стала модернизация донора. Японский "паркетник" получил тот же набор обновок - в основном, технических. Внешность Mitsubishi осталась прежней.

Архитектура салона, снятая с Renault, тоже не изменилась. Однако оснащение улучшилось. К примеру, бортовая мультимедиа обзавелась новым голосовым помощником Google Gemini AI на основе нейросети. Кроме того, появилась возможность скачивать сторонние приложения из магазина Google Play.

Новая базовая литий-железо-фосфатная батарея увеличила запас хода, ведь она имеет емкость 67 кВт∙ч - против 60 кВт∙ч у старой. Она протянет на одной зарядке до 472 километров в цикле WLTP. Топовая NMC-батарея тоже увеличила емкость (с 87 до 89 кВт·ч) и запас хода - с 600 до 650 километров.

Заряжаться, как и прежде, машина способна от бытовой сети или от терминалов с постоянным током. На восполнение заряда с 15 до 80 процентов придется потратить в лучшем случае около 25 минут. Электромотор прежний. Он стоит на передней оси, выдавая 220 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента.

Продажи обновленного Mitsubishi Eclipse Cross начнутся уже к концу этой осени. Первыми на европейский рынок выйдут версии с "базовыми" батареями. За них попросят от 33 тысяч евро. Для сравнения, за обновленный донорский Renault Scenic E-Tech с такой же начинкой попросили от 31,8 тысячи евро.