Рамный внедорожник Tank 400 покорил асбестовый карьер

Внедорожник Tank 400 в комплектации «Премиум» успешно преодолел спуск на глубину 350 метров в действующий Баженовский асбестовый карьер.

Целью тест-драйва стала проверка внедорожных качеств автомобиля, надёжности силового агрегата и ходовой части в условиях сложного рельефа, значительных перепадов высот и агрессивной внешней среды.

Тест драйв внедорожника Tank 400 состоялся в Баженовском карьере, расположенном в Свердловской области, — одном из крупнейших открытых месторождений хризотил-асбеста в России, чья история насчитывает уже более 140 лет. Размеры карьера впечатляют: 11 км в длину, 2,5 км в ширину и 350 м глубины – такие габариты делают его различимым даже с космических снимков. Среди гигантских карьерных самосвалов и сложного рельефа, Tank 400 оказался в необычной, но удивительно органичной для него среде. Сложный каменистый рельеф и серьёзные перепады высот создали сложные условия, в которых внедорожник смог продемонстрировать свои возможности там, где обычные легковые автомобили не рискнули бы проехать.

Клиренс в 235 мм, интеллектуальная система полного привода с блокировками дифференциалов и понижающей передачей, а также внушительные углы въезда и съезда — 33° и 31° — обеспечили уверенное прохождение самых труднопроходимых участков карьера. Чтобы в полной мере задействовать весь арсенал систем внедорожника, маршрут был проложен до самой глубокой точки карьера. Tank 400 полностью реализовал потенциал рамной конструкции и внедорожной геометрии, уверенно преодолевая препятствия даже на стандартных дорожных шинах.

Бензиновый турбированный двигатель объемом 2,0 литра мощностью 245 л.с., работающий в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивал плавную и уверенную динамику. На сложных участках отлично зарекомендовали себя ассистент движения на спуске и функция поддержания малой скорости на бездорожье, а режим «Брод» помогал пройти водные преграды. Режим «Эксперт», один из 12 возможных режимов, позволил задать персональные настройки водителю при движении по смешанному рельефу. В ограниченном пространстве карьерных дорог востребованной оказалась функция «танкового разворота», благодаря которой блокируется внутреннее заднее колесо, и внедорожник способен с легкостью развернуться в узком пространстве.

В начале августа 2026 г. модельная линейка Tank 400 в России дополнена комплектацией «Техно Премиум» с силовой установкой, выполненной по схеме подзаряжаемого параллельного гибрида. Она объединяет высокую внедорожную проходимость, впечатляющую динамику, премиальный комфорт, и предлагает полезную опцию для путешествий — возможность питания внешних электроприборов мощностью до 3,3 кВт.

Фото Tank 400