Tank 300 превратили в настоящий вездеход

Китайская марка Tank пустила "в серию" очень брутальный внедорожник 300.

Новинка выходит на рынок под названием Hooke Trail. Это серийная версия концепта, который дебютировал полтора года назад на моторшоу в Шанхае. Он именован в честь горного маршрута во Внутренней Монголии, который пользуется большой популярностью среди китайских и зарубежных туристов.

Основой для модели послужила удлиненная версия Tank 300 с литерой L. Нужно сказать. что она в "базе" имеет неплохой внедорожный арсенал, включающий раму, полный привод, понижайку и прочие фишки. Инженеры перебрали подвеску, усилив рычаги и увеличив ходы до 500 миллиметров (плюс 130).

Независимая двухрычажка впереди уступила месту мощному неразрезному мосту. Дорожный просвет увеличен до 245 миллиметров. Угол въезда составляет 41 градус, угол съезда - 34. Заявленная глубина преодолеваемого брода достигает 0,85 метра, чему способствует шноркель.

На колеса 300 Hooke Trail надета "зубастая" резина с 35-дюймовым профилем. За доплату появится 40-дюймовая. Кроме того, в перечень опций входит палатка и дополнительная светотехника на крыше. В салоне появится охлаждаемый бокс. Ну а мультимедиа с дисплеем на 15,6 дюйма, подогрев, вентиляция и массаж у передних кресел входят в стандарт.

В части техники 300L избавили от гибридных довесков. Новый вездеход - чисто бензиновый, с турбочетверкой 2.0, которая выдает 231 силу и 400 Нм тяги. С ней в паре трудится АКП-9. Полный привод подключается по жесткой схеме part-time. Кроме "понижайки", есть блокировки межколесных дифференциалов. Все это в Китае оценили в 38 тысяч долларов по курсу с юаней. Дебютная партия ограничена 300 машинами.