Первый кроссовер AUDI выходит в продажу

Дочерний бренд Audi и SAIC выпускает на рынок "паркетник" E7X.

Новинка представляет марку, учрежденную для китайского рынка. Ее машины не носят знакомые четыре кольца. Вместо них на передке и задней части красуются заглавные литеры - AUDI. Первенцем в прошлом году стал универсал E5 Sportback. Ну а кроссовер E7X пришел вторым.

Внешность E7X выполнена в стиле родственного универсала - с простыми обводами кузова и развитой передней оптикой. Головные фары играют роль окантовки для заглушки на месте радиаторной решетки. На месте боковых зеркал установлены камеры. Дверные ручки - пока выдвижные.

Длина кузова составляет солидные 5,05 метра, из которых 3,06 метра выделено колесной базе. Просторный салон легко вместил бы три ряда кресел, но их только два, что обещает море места на галерке. Покупателям дан выбор между стандартной пятиместной конфигурацией и вариантом с четырьмя отдельными креслами.

Торпедо оцифровано почти полностью. Всю его ширину занимают экраны приборки и мультимедиа. К ним по бокам пристроены дисплеи, куда передается картинка с боковых камер. Еще один "телевизор" на 21,4 дюйма закреплен под потолком - это мультимедиа для галерки с технологией QD Mini LED.

Среди электронных помощников заявлен автопилот третьего уровня, "вооруженный" чипом Nvidia Orin-X, лидаром, а также десятками камер и сенсоров. На борту также есть панорамный верх с электрохромным стеклом, аудиосистема Bose с 26 динамиками, охлаждаемый бокс и прочее.

Платформа взята у универсала E5 Sportback. Это 900-вольтовая Advanced Digitized Platform разработки концерна SAIC с пневматической подвеской и подруливающей задней осью. Привод - задний или полный. Базовая версия выдает 408 сил, топовая - 680. Батарей хватает на 600-660 километров в зависимости от емкости. За новинку в Китае попросили от 40 тысяч долларов по курсу с юаней.