Раскрыт дизайн первого возрожденного Freelander

Кроссовер Freelander возвращается в строй, но уже не в рядах Land Rover.

Этот проект Jaguar Land Rover реализует вместе с китайской Chery. Причем, Freelander заявлен уже как отдельный бренд. В его рамках планируется выпускать целый ряд способных кроссоверов и внедорожников. Ну а первенцем станет показанный на фото "паркетник" с индексом 8.

Модель создана на базе концепта Freelander 97, что отсылает к году дебюта оригинального кроссовера, который выпускался до середины прошлого десятилетия. Сохранен угловатый кузов и массивный передок. Форма бокового остекления - тоже дань классическим Freelander.

Задние двери концепта, открывающиеся против движения, заменены на обычные. Колесные арки уменьшились, а на место выдвижных дверных ручек пришли простые, утопленные. По кругу кроссовер одет в развитый обвес с контрастными вставками. На корме - черный спойлер и раздельные фонари без перемычки.

В основу новинки легла китайская платформа iMAX, "заточенная" под гибриды и электрокары. Она имеет 800-вольтовую электрическую сеть и позволяет заряжаться от станций с постоянным током мощностью до 350 кВт. Подробностей о силовых агрегатах пока нет.

Не раскрыты и габариты. Ясно лишь, что модель окажется больше, чем 4,8-метровый Defender 110. В салоне обещана продвинутая мультимедиа с одним из самых больших в классе сенсорных экранов и чипом Qualcomm Snapdragon 8397. Правда, и фото интерьера еще не раскрыты.

Над начинкой Freelander работают компании Huawei и Qualcomm. Бортовая электроника сработается с нейросетями, а еще создатели обещают продвинутую систему полного привода i-ATS и дальнобойные батареи от компании CATL с защитой от повреждений на бездорожье. Все это покупатели могут увидеть в ближайшие год-полтора.