Land Rover слегка освежил Discovery

Внедорожник Land Rover Discovery пережил небольшую модернизацию.

Пятое поколение модели стоит на потоке с 2017 года. Смена поколения давно назрела, однако создатели опять решились только на апгрейд. При этом дизайнерам работы не нашлось. Внешность Discovery не претерпела серьезных изменений. Обновился разве что декор, да и то не во всех версиях.

Ряды комплектаций пополнила Landmark с особыми колесными дисками на 21 дюйм, подсветкой у порогов и девятью кузовными колерами на выбор. Среди них оказался новый голубой металлик Tasman Blue. Салон такого Discovery украшен изображениями горных вершин и отделан велюром.

Топовая версия Tempest включила в стандарт комфортные передние кресла с двумя десятками электрических настроек и памятью (ранее они были опцией), а также новую беспроводную зарядку для гаджетов. Кузов - двухцветный, с контрастным черным верхом и медным декором Petra Copper. Для колес подобраны иные 22-дюймовые диски.

Из силовой гаммы исключена базовая бензиновая турбочетверка 2.0 Ingenium. Она ставилась на версию P300, выдавая 296 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Так что в американской гамме роль стандартного теперь исполняет 360-сильная турбошестерка 3.0 Ingenium, которая работает в паре с 48-вольтовым стартером-генератором.

В Старом Свете обновленный Discovery на старте сделал ставку на дизельные агрегаты 3.0. Они доступны в версиях мощностью 250 и 350 лошадиных сил. Каждой из них тоже положен "мягкий" гибридный довесок. В части трансмиссии всем внедорожникам положена АКП о восьми диапазонах и полный привод.

Продажи новинки стартуют скоро. Есть и цены. В Европе за стандартный 250-сильный вариант попросили от 78,6 тысячи евро, а в США - от 65 тысяч долларов. Производители надеются, что обновление поправит дела Discovery. Ведь нынешняя генерация продается так себе. За прошлый год тираж составил 42,7 тысячи штук - и это вместе с Discovery Sport. За тот же период Land Rover Defender нашел более 112,6 тысячи покупателей.