Lancia спасает Ypsilon бензином

Четвертое поколение Lancia Ypsilon вышло в версии без электрических агрегатов.

Топливная новинка под названием Turbo 100 присоединилась к уже существующим гибридной и электрическим модификациям. Индекс обозначает мощность мотора. Такой Ypsilon носит бензиновую "турботрешку" 1.2 от Fiat Grande Panda, которая сочетается с МКП о шести скоростях и передним приводом.

С места до сотни топливная Lancia стартует за 10,2 секунды. Максимум ограничен на 194 километрах в час. В стандарт входит система Start/Stop. Кроме того, есть адаптивный круиз-контроль, задние парктроники, а также виртуальная приборка и мультимедиа с экранами на 10,25 дюйма.

Поскольку для Lancia топливная версия стала своеобразным шагом в прошлое, то и в ее салоне появились намеки на ретро. Так, на рычаг МКП водрузили старомодный серебристый набалдашник. Из-за него даже пришлось убрать фирменную круглую полочку Tavolino, которая мешала переключению передач.

Все эти манипуляции позволили серьезно удешевить модель. Ценник на модификацию Turbo 100 начинается от 20 тысяч евро, а с учетом акций его можно снизить до 16 тысяч. Это сравнимо со стоимостью прошлого поколения Ypsilon, которое было намного популярнее нынешнего.

Производители надеются, что Turbo 100 вернет интерес к хэтчбеку. Ведь его электрические и гибридные версии ценой от 25 до 38 тысяч евро продаются совсем слабо. В прошлом году тираж Ypsilon рухнул до 11,8 тысячи штук. Для сравнения, предшественник даже перед уходом давал почти 45 тысяч экземпляров в год.