Возрождение Lancia пошло не по плану

Тиражи нового поколения Lancia Ypsilon стремительно падают.

Четвертая генерация кросс-хэтчбека дебютировала год назад. На него возлагали большие надежды, ведь Ypsilon был призван "перезагрузить" Lancia. Больше надеяться было не на что - в фирменном модельном ряду марки оставалась только эта машина.

Увы, рынок принял новинку очень холодно. За минувшие январь-февраль тираж Ypsilon составил всего 2,2 тысячи штук. В сравнении с тем же прошлогодним периодом спрос рухнул на 73 процента - а ведь в тот момент в продаже была модель прошлого поколения.

Предполагается, что злую шутку с Lancia сыграло ценообразование. Хэтчбек вышел в свет в гибридной и электрической версиях, за которые производители попросили от 28 тысяч и 40 тысяч евро соответственно. Потом ценники снизили, однако это не помогло.

Для сравнения, третья генерация Ypsilon (на фото внизу), делавшая ставку на ДВС, стоила менее 20 тысяч. В ее распоряжении были версии, работающие как на бензине и метане, так и на дизельном топливе. Кроме того, была модификация с 12-вольтовым электрическим довеском. В год появления ее оценили всего в 14,5 тысячи евро.

Фото Lancia Ypsilon