Subaru ставит на поток Trailseeker

Новый кроссовер Subaru Trailseeker пошел в серийное производство.

Дебют авто состоялся прошлой весной в Нью-Йорке. Однако первым рынком Trailseeker, вопреки ожиданиям, стала родная Япония. Кроссовер дополнит линейку электрических Subaru. Он является старшим братом Solterra. А по сути - его удлиненной версией с улучшенными внедорожными способностями.

Как и младший брат, Trailseeker создан совместно с Toyota. В рядах этой марки у обоих есть общий родственник - электрокар bZ4X. Однако дизайн у Subaru оригинальный. Ну а новый кроссовер носит еще и более развитый защитный обвес с рельефными накладками на пороги. Длина его кузова составляет 4,85 метра. Клиренс - 210 миллиметров.

Архитектура интерьера в целом снята с Solterra. Здесь два ряда сидений, хотя при таких габаритах Trailseeker вместил бы и три. Прибавка пространства в основном досталась багажнику, поскольку кузов удлинен за счет заднего свеса. В результате объем отсека вырос с 452 до 595 литров. При сложенных задних креслах эта цифра вырастет примерно втрое.

В ходе весенней премьеры была раскрыта полноприводная силовая установка с отдачей в 380 лошадиных сил. Она будет актуальна для США. Ну а для Японии анонсирована еще и переднеприводная - с единственным мотором на 227 сил. Агрегат подключен к литий-ионной тяговой батарее, которой хватит на 700 километров пробега - по паспорту.

Производство Trailseeker налажено на предприятии в японской префектуре Гумма. До дилеров он доберется в ближайшие несколько месяцев. Цен пока нет, однако новинка наверняка окажется дороже Solterra. За последний на родине просят от 33 тысяч долларов США по курсу с иен. В дальнейших планах - релиз в США, где продается младший кроссовер.