Hyundai расширил силовую гамму Staria

Минивен Hyundai Staria дебютировал в виде электрокара.

Премьера случилась через три недели после релиза рестайлингового Staria. Электрическая версия вышла на подиум автосалона в Брюсселе, что намекает на ее рыночный ориентир - Евросоюз. Пока это только пассажирский вариант. Его особые приметы - лючок для зарядки с подогреваемой крышкой и глухая панель на месте решетки радиатора.

Для электровэна подобрана 800-вольтовая платформа. На передней оси стоит мотор мощностью 218 лошадиных сил, запитанный от батареи емкостью 84 кВтч. Ее хватает примерно на 400 километров хода в цикле WLTP. При зарядке от терминалов есть шанс пополнить запас энергии с 10 до 80 процентов всего за 20 минут.

Электрический Staria оказался самой крупной моделью Hyundai без ДВС. В нем 5,26 метра от носа до хвоста, что дает море места внутри. Интерьер рассчитан на семь или девять седоков. Семиместная версия более богатая. Ей обещаны электроприводы дверей, подогревы и вентиляция сидений на двух первых рядах, адаптивный круиз, камеры по кругу и прочее.

Передняя часть салона снята с рестайлиновых минивенов. Экраны мультимедиа и приборки стоят отдельно, а их диагональ доведена до 12,3 дюйма. Панель климата не сенсорная, а обычная, с аналоговыми кнопками. Центральные воздуховоды возвращены на консоль под ГУ. Все это покупатели увидят уже в текущем полугодии. Поставки в Европу будут организованы с корейского завода Hyundai, где выпускают другие Staria.