Renault меняет поколение Trafic

Коммерческий фургон Renault Trafic вышел в новой генерации.

Модель носит название Trafic E-Tech, что намекает на полностью электрическую начинку. Разработчиком новинки выступило совместное предприятие Flexis SAS. Оно в прошлом году было основано компаниями Renault и Volvo в сотрудничестве с логистической фирмой CMA CGM.

Дебютировавший в Лионе однообъемник - серийный. Он основан на французской платформе SDV, которую создавала фирма Ampere, принадлежащая Renault. Дизайн фургона прост и лаконичен, поскольку для машин такого типа главное - практичность. Интересен разве что передок Trafic с модной двухэтажной оптикой.

Создатели предусмотрели два варианта кузова, которые отличаются по длине. Первый носит индекс L1 и имеет 4,87 метра от носа до хвоста. Второй, под названием L2, растянут до 5,27 метра. Для погрузки предусмотрена одна сдвижная боковая дверь и две задние распашные. На борт можно взять до 1,25 тонны.

Впереди размещаются трое седоков. На торпедо стоит 10-дюймовая виртуальная приборка и развернутый к водителю квадратный дисплей мультимедиа. Его диагональ составляет 12 дюймов. Большинство опций "зашито" в экран, но для самых востребованных на консоли сохранен ряд аналоговых кнопок и переключателей.

Электрический двигатель один. Его отдача достигает 204 лошадиных сил, а тяга - 345 Нм. Зато есть выбор по тяговым батареям. В стандарте это литий-железо-фосфатная, рассчитанная на 350 километров на одной зарядке. За доплату появится никель-марганцево-кобальтовая, которая рассчитана на 450 километров пробега в цикле WLTP.

Производители обещает отличную маневренность в стесненных городских условиях. Например, радиус разворота Trafic E-Tech сравним с малюткой Clio. В продажу новинка выйдет в середине следующего года. Выпускать ее будут во Франции, на заводе Renault в городе Сандувиль в Нормандии.