Renault Scenic поумнел и уехал подальше

Компания Renault представила обновленный вариант Scenic.

В нынешнем, пятом поколении модель существует как электрический кроссовер с приставкой E-Tech. Текущий апгрейд в первую очередь связан с техникой. Инженеры наградили Scenic новыми тяговыми батареями, заодно "прокачав" способности бортового оснащения. Внешних перемен минимум - новые кузовные цвета и колесные диски.

Внутри обновлена мультимедиа, которая получила продвинутый голосовой помощник Google Gemini AI на основе ИИ. Он пришел на замену прежнему Google Assistant. Расширен и доступ к онлайн-сервисам вроде магазина Google Play, ведь система отныне позволяет устанавливать и сторонние приложения.

Новая площадка для беспроводной зарядки гаджетов обещает больше мощности. За состоянием водителя теперь следит камера. Если человек за рулем уснет, машина включит экстренное торможение. Продвинутые сенсоры и камеры получила и система удержания в полосе, работающая на скоростях до 70 километров в час.

Про отделку интерьера в Renault тоже не забыли. В салоне появилось больше экологичных материалов и отделки из переработанных отходов. Например, ткань для исполнения Techno состоит из вторсырья на 95 процентов. Ну а топовая комплектация Iconic хвастается вставками из натуральной липы, дополненной кожей на креслах и дверях.

Новая тяговая батарея взята у электрического хэтчбека Megane. Это литий-железо-фосфатный аккумулятор на 67 кВт∙ч против прежних 60. Он сделал кроссовер "дальнобойнее". Теперь на одной зарядке в цикле WLTP машина пройдет до 467 километров вместо 430. Выросла и мощность зарядки, что на четверть ускорило процесс восполнения энергии.

Есть перемены и в силовой гамме. От младшего 170-сильного мотора инженеры избавились, так что теперь в "базе" Scenic выдает 220 лошадиных сил. Двигатель стоит на передней оси. Он же положен и топовой версии, которая имеет больший запас хода за счет обновленной батареи емкостью 89 кВт·ч. Такая версия обещает до 642 километров.

В продажу модернизированный кроссовер выйдет к концу года. Поставки организуются с того же предприятия Renault во французском Дуэ. Первыми на европейский рынок выйдут топовые "дальнобойные" комплектации, за которые попросят от 39 тысяч евро. Есть и цена базовой версии - почти 32 тысячи евро, однако такие Scenic появятся в продаже чуть позже.