Geely раскрыла комплектации EX5 EM-i для России

Первый подзаряжаемый гибрид Geely на российском рынке дебютирует в двух исполнениях.

Новинка под названием EX5 EM-i была анонсирована недавно. Она стоит на той же платформе, что и знакомый нам электрический кроссовер Geely EX5. Однако начинка у модели своя. Это подзаряжаемая гибридная установка на основе бензинового 99-сильного атмосферника 1.5. Он трудится в связке с 218-сильным электрическим мотором.

Установка EM-i является параллельно-последовательной. Это значит, что к колесам здесь подключены и ДВС, и электромотор. Энергию накапливает литий-железо-фосфатная батарея. Ее хватает на 111 километров хода без ДВС. Ну а в гибридном режиме Geely проедет до 943 километров, причем, пробег указан в приближенном к реальности цикле WLTP.

Для России приготовлены две комплектации. Базовая Pro - это бесключевой доступ, мультимедиа с экраном на 15,4 дюйма с функцией интеграции смартфона на iOS, виртуальная приборка, адаптивный круиз, климат-контроль, датчики дождя и света. Водительское кресло оснащено механическими регулировками в шести направлениях, кресло переднего пассажира – в четырех.

Начальный зимний пакет включает подогревы передних сидений, баранки, заднего стекла, зеркал, всей поверхности лобового стекла и форсунок переднего стеклоомывателя. За пассивную безопасность отвечают шесть эйрбэгов. За активную - система экстренного удержания в полосе, помощники при старте на подъеме и экстренном торможении, и прочие.

Топовая комплектация Max увеличит колесные диски с 18 до 19 дюймов, а салон "оденет" в коричневую экокожу. Передние сиденья получат электрические регулировки. У водителя появится вентиляция и функция памяти настроек, а у задних седоков - подогрев. Также добавятся проекционный дисплей, беспроводная зарядка для гаджетов, электропривод двери багажника. Расширится и набор электронных "нянек". Цены пока не раскрыты.