Новый кроссовер Lada на шаг ближе к "серии"

Волжский автозавод готовит к сертификации Lada Azimut.

Речь идет о кроссовере, который был показан в июне на площадке Петербургского международного экономического форума. Тогда на подиум вышел прототип. Однако производители заверили, что он пойдет "в серию". Похоже, сейчас начинается движение в нужную сторону. Модель начали готовить к сертификации.

Чтобы получить Одобрение типа транспортного средства, "АвтоВАЗ" соберет ряд предсерийных экземпляров, которые отправятся на испытания. Тестам подвергнут ходовую, тормоза, двигатели, системы безопасности и прочее. Выпуск машин для этих "экзаменов" уже начат. Из полутора десятка тестовых образцов собрано пять.

Производство машин ведется на главном конвейере "АвтоВАЗа", где выпускают семейство Vesta. Это не случайно, ведь кроссовер построен на той же платформе. Дизайн перекликается с современными Lada, благодаря передку с Х-образным рисунком и характерной штамповке крыльев. Однако в целом кузов Azimut - оригинальный.

Если все пойдет по плану, тесты будут закончены весной следующего года. И это хорошо, поскольку основная их часть придется на зиму. Вносить серьезные изменения в прототип конструкторы не намерены - если, конечно, не обнаружится серьезных "косяков" при испытаниях. Поэтому в общих чертах о ТТХ новинки говорить уже можно.

Автомобиль длиной 4,42 метра получит подвеску с передними стойками McPherson и задней полузависимой конструкцией. Максимальный размер колес составит 18 дюймов. Клиренс - до 208 миллиметров. Полного привода не будет вовсе. В силовую гамму попадут знакомые по Vesta "атмосферники", однако их немного форсируют.

Так, агрегат 1.6 выдаст 120 сил вместо нынешних 106, а старший 1.8 нарастит мощность со 122 до 132 "лошадок". Они сработаются с МКП о шести скоростях или вариатором. Обе коробки - китайские. В планах также значится некий турбированный мотор и АКП о шести диапазонах. В оснащение в стандарте должны войти виртуальная приборка и экран мультимедиа на 10 дюймов.

По мере доплаты появится беспроводная зарядка, панорамный топ, система кругового обзора и расширенный зимний пакет, где греться будут даже передние боковые стекла. Блок климат-контроля получит отдельную панель с аналоговыми "крутилками". В топе он будет двухзонным. Старт полноценного производства Azimut запланирован на середину 2026 года.