Geely Monjaro опять прошел рестайлинг

Компания Geely представила обновленный кроссовер Xingyue L, который в России известен как Monjaro.

Дизайнерам разгуляться не дали. Внешность модели изменилась в деталях, среди которых - новая радиаторная решетка и ретушированный обвес. За счет более пухлого переднего бампера длина Xingyue L выросла на 2,5 сантиметра - до 4,8 метра. Для кузова Geely подобрана пара дополнительных оттенков. Заменены и колесные диски.

Интерьер изменился заметнее. Экраны мультимедиа - центральный и пассажирский - нарастили диагонали с 12,3 до 14,6 дюйма. Сама система расширила возможности по самообучению за счет искусственного интеллекта. Физических клавиш немного и почти все они сосредоточены на центральной консоли. Ниже, на тоннеле, устроился обновленный селектор КПП.

Техника стала мощнее. Знакомый нам бензиновый 2.0 с четырьмя цилиндрами и наддувом форсирован с 238 до 272 лошадиных сил. Его максимальный крутящий момент при этом вырос с 350 до 400 Нм. Выбор между передним и полным приводом в Китае остался, причем, версии 4х4 положены новые адаптивные амортизаторы. Передачи переключает та же АКП о восьми скоростях.

Благодаря дополнительным "лошадкам" и ньютон-метрам, Geely немного улучшил динамику. Версия с передним приводом покоряет первую сотню за 7,3 секунды. Полноприводный вариант на ту же операцию тратит 7,5. Оба отыграли у предшественника две десятые. При этом максимальная скорость у них увеличена с 215 до 225 километров в час.

Продажи новинки на родине уже начались. За нее попросили от 22 тысяч долларов в переводе с юаней. Когда обновится российский Mоnjaro, неясно. У нас продается "позапрошлый" вариант, поскольку в Китае модель прошла рестайлинг уже дважды. В России кроссовер является бестселлером марки и входит в топ-10 общего рейтинга продаж. За январь-август покупателей нашли 20,4 тысячи штук.