Гибридный Fiat 500 выходит в продажу

Малютка Fiat 500 спасает себя бензиновым мотором.

Дебют гибрида состоялся минувшим летом. Он создан на основе электрокара, который едва не угробил все семейство Fiat 500. После смены поколения модель отказалась от ДВС - и лишилась львиной доли покупателей. Ее тираж в 2024 году едва превысил 90 тысяч штук, тогда как раньше он легко преодолевал отметку в 200 тысяч.

Чтобы исправить ошибку, Fiat вернул в строй старый бензиновый мотор, 65-сильный атмосферник 1.0 FireFly с тремя цилиндрами. С ним вернулся и знакомый по предку "мягкий" гибридный довесок. Его роль исполнил 12-вольтовый стартер-генератор, который помогает раскручивать ДВС и отвечает за работу системы Start/Stop.

Для установки ДВС инженерам пришлось изрядно поломать голову. Хэтчбеку полностью переделали моторный отсек и днище. Под задним диваном появился бензобак. Бензиновый мотор разместился на переднем подрамнике. В паре с ним сработалась МКП-6. Привод только передний. Гонщиком хэтч не назовешь. Первая сотня покоряется ему за долгие 16,2 секунды.

Продажи гибрида начались с родной Италии. Приветственную комплектацию Torino назвали в честь родного города Fiat. Она оснащена адаптивным круиз-контролем, парктрониками, мультимедиа с экраном на 10,25 дюйма и беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Кресла отделаны кожзамом и тканью. Завершают картину шильдики Fabbrica Italiana Automobili Torino (что и формирует название FIAT).

За новый гибрид попросили от 21 тысячи евро. Это всего на три тысячи дешевле, чем базовые электрические версии Fiat 500e. Впрочем, будут и более доступные варианты. Их стоимость производители рассчитывают уложить в 17 тысяч евро. Возможно, это позволит восстановить спрос на модель и загрузить конвейеры завода Mirafiori, которые то и дело приходилось останавливать.