Kia Stonic: рестайлинг вместо смены поколения

Первая генерация кроссовера Kia Stonic не собирается на покой.

Модель стоит на потоке уже восемь лет и, по идее, ее жизненный цикл должен завершиться. Но нет. Корейцы решили провести второй рестайлинг, хоть и довольно масштабный. Внешность Stonic примерила новый фирменный стиль со смелыми росчерками ходовых огней. Решетка радиатора перебралась ниже.

Переделана и корма. Здесь стоят новые фонари и большая накладка на бампер, имитирующая диффузор. Пятая дверь получила иные очертания и фактуру. Все это нарастило длину Kia на 6,5 сантиметра - до 4,17 метра. Для колес подобраны новые диски на 16 или 17 дюймов. Изменен и ассортимент кузовных цветов.

Салон встречает полностью переделанным торпедо. Дисплей мультимедиа выполнен в одном блоке с виртуальной приборкой. Оба экрана имеют диагональ 12,3 дюйма. Блок климат-контроля стал сенсорным, хотя есть и пара аналоговых "крутилок" по бокам. Руль - заменен. В топе интерьер заиграл новой контурной подсветкой.

Силовая гамма менялась еще до рестайлинга. Точнее сказать, Stonic просто терял моторы. Сейчас у него остался только бензиновый 1.0 T-GDi с тремя цилиндрами. Он дает выбор по мощности - 100 или 115 лошадиных сил. В последнем случае отдачи добавляет гибридный довесок в виде 48-вольтового стартер-генератора.

В части трансмиссии оставлен выбор между "ручкой" о шести скоростях и семиступенчатым преселективным роботом. Привод - только передний. Продажи Kia начнутся уже в нынешнем году. Один из приоритетных рынков - ЕС, где за "дореформенные" кроссоверы просят от 23 тысяч евро. За пределами Старого Света Stonic неплохо продаются в Пакистане и Австралии.